1.崇礼住宅最佳游玩时间是什么
110年前的京张铁路的开通，开启了中国人自己造铁路的开端。110年后的今天，廉颇老矣的京张铁路迎来了它的姊妹路线，一条连接中国与世界的铁路，京张高铁。京张高铁不仅见证了中国铁路110年的发展历程，更记录着中国综合国力的强盛。它所连接的张家口、崇礼，也即将在两年后迎接世界来宾举办冬季奥运会。
此次我们驾驶BEIJING-X3，一路从始发地北京北站出发，沿着京张高铁走过的地方，探访大国重器的脚步，记录着京张高铁沿线的风景与祖国快速的发展。
说起北京北站确实前些年它的“名气”不如北京站、南站、西客站这些被人熟知，但实则已经有115年的历史。北京北站始建于清光绪三十一年（1905年），原名西直门站，是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站。1988年，正式改名北京北站。2007年，北京北站新站房正式开建。2009年1月16日，北京北站正式开通运营。
如今的北京北站连接着地铁4号线和13号线，也成为了京张高铁的始发站。从京张高铁的始发站出发，到达崇礼仅需50分钟。在2022年北京冬奥会开幕之时，京张高铁将扮演者非常重要的交通角色。
而我则驾驶着BEIJING-X3跟随京张高铁脚步一路向北，去到未来冬奥会张家口主会场进发。除了高铁外，针对自驾前往崇礼来说也是相当便利。路线从北京上G6京藏高速，在快到张家口市区时走首都环线高速东线，全程仅需4个小时。当然，这是指京藏高速燕山山脉那段盘山路不堵车的话。
京藏高速的特别之处在于，倚燕山山脉而建，蜿蜒曲折，难以想象当年这条高速公路的建设会有多么艰难。单向双车道和一路上坡让这条高速难上加难，而常年出现这条高速上那些“负重”而行的大货车也让这条高速变得狭窄和拥堵。想要从它们之间找到空隙超车，不仅是对驾驶技术和胆量的考验，更是对车有着很高要求。
陪伴我一路前行的BEIJING-X3虽然定位为一款小型SUV，却配备着一颗1.5T的强心脏。这颗全铝涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210Nm。带着1.3吨的BEIJING-X3和0.12吨的我，在大货车队伍中游刃有余。配备的小惯量涡轮增压器，有效降低涡轮迟滞现象。涡轮增压发动机存在涡轮迟滞是相当普遍的想象，因为需要大量废气推动涡轮，在踩下油门的同时动力会存在一定的迟滞性。而用小惯量涡轮的好处就是即便是低工况下的废气也足以让涡轮启动，在油门踩下的同时动力响应也更加及时。
如果是往常晴空万里，那只要在大货车中找到缝隙便可突出重围。但不巧的是昨天北京及河北等地突降大雪，这也给我今天的行程带了难题。高速没封路，算是万幸，否则要是走国道可能就要朝发夕至了。不幸的是高速路上还留有积雪，除了大货车常走的外侧车道外，内侧车道雪还没化。
盘山高速+雨雪路面+原厂胎+两驱，又双叒叕开始一点点的消磨着我的信心。左边是护栏，右边是大货车长龙。一旦车身出现侧滑，那后果不堪设想。我把前排的窗户打开了缝隙，让凉风直灌车内使我时刻头脑清醒。而同级少有的前排座椅加热功能，又确保我能够时刻感受到温暖。
双手握住方向盘就像1、2、3木头人一样，手上不敢有任何多余浮动。双眼死死盯着前方的路面不敢有一丝松懈，但在眼神余光中总感觉仪表盘上有什么在闪烁。原来是来自于博世的第九代ESP车身稳定系统一直在背后默默地给予我安全保障，在BEIJING-X3上，这套系统为全系标配，为每一位车主保驾护航。当看到前方出现的事故时，我更加感谢今天的伙伴所给予我的安全保障。
不知道过了多久，近乎麻木的我被车内突然出现的陌生又亲切的女声“叫醒”。这种感觉就像是眼前突然出现了绿洲，一切都被这突如其来的甜美声音所唤醒的生机盎然。“您已经驾驶了3个小时，前面我们休息一会儿吧”“好的，谢谢”可能我是真的有点累了，以至于不思索的跟BEIJING-X3的车载智能语音回了句谢谢。
智能语音的加入不仅让车内操作变得更简单，也可以在枯燥的路途中寻开心。比如在四周放眼望去全是连绵山脉、渺无人烟的地方问她周边有什么吃的，比如讲个笑话或者选个什么风格的音乐等等。BEIJING-X3的语音互动设计的很讨巧，声音模拟大概是一个10岁左右的小姑娘，语调轻柔。不像有些语音设定像是一个严厉的阿姨一样严肃。
就这么有惊无险的一路走走停停，大概用了4个小时的时间才到达张家口。既然我们是沿着京张高铁的路线走，那就顺便去打卡一下张家口高铁站吧。
在2019年12月30日，新张家口站才刚刚正式投入使用。打卡时也确实发现目前周边基础建设还未全部竣工，路面规划和地下通道等都还在建设当中。趁着协管、辅警吃午饭的空隙，赶紧留一张BEIJING-X3与新张家口站以及艳阳的合照。
离开新张家口站，让智能语音帮我推荐了一条到达崇礼距离最短的路线。大致路线是从张家口市→310省道→410县道→崇礼，从地图来看这条几乎没有绕路，但其中曲折的线路回点我猜到应该也是一段山路。
310省道路况非常好，路面没有积雪，应该是一早环卫师傅们已经作为清理。但410县道就没有这种好的待遇了，完全是靠过往车辆压出的几道车辙，其余之处还是厚厚积雪。道路依山而建，时不时会经过不足百户的小村庄。从这条唯一的主干道来看，似乎今天各个村里也没什么人出门。雪厚的地方几乎没过脚脖子，此时的车速也几乎维持在不足30km/h。
ESP还在不停的闪着，车还在缓慢的前行着。对向迎面来了三台轿车，都是京字牌照。在第三台车里，司机开着窗户向我摆手，起初我以为是礼貌的打招呼。又走了近半个小时，又碰到一台京字的MPV，车主也向我摆了摆手。之后我降下了车窗，准备向再摆手的下一位车主礼貌回应。不久，对向驶来一台本地牌照皮卡，我准备摆手。但为什么他们坐在车里看着我笑，他们的笑不是欢迎的笑，也不是开心的笑，这个面部肌肉收缩程度以及头部晃动幅度结合起来大于等于嘲笑。
我关上了车窗，决定不再对前方对向车辆做任何回应，并将注意力更加集中在路上。在冰雪覆盖的路上行驶，既不能失速也不能太快，并且要提前看向稍远的位置并作出相应预判。果然，我的担心还是出现了。在前方一个左转急弯+上坡，旁边停着几台车，驾驶员都在外面站着。很巧的是，在坡中的位置，我也成为了他们的一员。
在确保车辆不会出现滑动的情况下，下车往前走了几步才发现原因。一是这个坡很陡且伴随急弯，二是经过的车辆很少，雪厚且软。且从路标来看，前方还有连续大坡。看着这个路标加上此时的遭遇，就像福尔摩斯**推理那样倒带了一下刚才那些人的挥手和那份嘲笑，才明白前两个人的好意和最后一个人的“看热闹”。
无畏的努力都是耽误时间，这路面情况连旁边的某些四驱SUV车主都在旁边喝茶聊天了，我就不再妄图挑战了。慢慢将车倒至平地，掉头，重新回张家口找路。回到310省道，发现原来有一条已经修好的高速公路可以到崇礼。
下了首都高速东段路就到了崇礼，但去往太舞小镇或者说是张家口东奥主会场的路还没铺好。我认为这不是基建问题，而是因为目前场馆都在建设，每日往来重型卡车、工程车很多，所以索性暂时不铺柏油马路。所以路面就像是被压的很严实的土里混杂了雪水，有泥泞也有暗坑和碎石。不过对于BEIJING-X3的通过性来说so?easy。
大约20分钟左右的都是这种路程，对于车身刚性和制造工艺也是个不小的挑战。持续的颠簸和晃动，并未让BEIJING-X3出现任何异响。在这种路况下行驶，偶尔出现异响是完全可以理解的，但BEIJING-X3的表现这确实超乎我的预期。
悬架用前麦弗逊和后扭力梁悬架组合，整体的调校风格与它的Slogan相同，注重年轻活力。在山间高速行驶，对于车身侧倾的抑制足够到位，同时在此时的连续颠簸路面行驶，也可以有效的过滤掉一些振动。
再往前路边的指示牌出现的频率变多，我想这大概是即将到达2022年东奥的主会场所在地了。而最先看到的就是京张高铁崇礼站—太子城站。目前车站已经投入使用，但周边仍在建设，无法从路上完整的看到车站全貌，只能从网络上大概感受一下了。
太子城高铁站俯瞰图
太子城高铁站规划效果图
太子城高铁站目前状态进站口
目前，太子城站随着太舞滑雪场的开、闭时间会有公交巴士往返接送旅客。也就是说从北京北站上车至太舞滑雪场（未来的东奥会场）已经完全打通，对于来滑雪的人来说全部路程仅需90分钟，便可从北京西直门到崇礼太舞滑雪场。
此时，不远处已经能看到大面积在建工程。虽然现在还只是钢架结构阶段，但对于祖国如今“基建狂魔”的建设速度来说，丝毫不用担心工程进度。除了北京和延庆的多个场馆外，张家口赛区共有8个场馆，其中2个为现有场馆、4个为新建场馆、2个为临时场馆。
针对规划图来看，此处所拍的这些钢结构工程就是未来的张家口奥运村。未来这将是可以容纳近3000人的，新建奥运村。在冬奥会来临之际，将作为各国奥运会和残奥会运动员、官员在住宿、餐饮、、休闲等。
场地A
路的尽头便是崇礼太舞滑雪场，在2022冬奥会时这里将成为滑雪公园场地。并分为场地A＆场地B，其中场地A包含的比赛项目将包括自由式滑雪&单板滑雪（障碍追逐、坡面障碍技巧、U型场地技巧、单板平行回转、平行大回转）。
场地B
场地B包含自由式滑雪&单板滑雪（空中技巧、雪上技巧）。
到达太舞滑雪场时，已经临近雪场关闭时间。天色渐暗，在一条条白色雪道的衬托下，BEIJING-X3日炎红的车身颜色显得格外鲜艳。配合悬浮式车顶，营造符合年轻人喜好的大师级外观造型。同级中唯一全系标配的LED头灯，像一个明亮的星闪耀在雪山之中。
而与雪场形成鲜明对比的就是夜晚霓虹闪烁的太舞小镇，不仅紧邻雪场同时还包括多家知名酒店和青年旅社。即便是现在去，也可以住上1500/晚的豪华酒店，且周边配套有包括韩餐、日餐、川式火锅以及小剧场等等。且周边还配套有各种雪具商店、俱乐部及医院等等。可以说，从目前来看太舞滑雪场已经具备完善的、餐饮、住宿条件。
打卡了这次游记的终点太舞滑雪场，也算是和BEIJING-X3一起探秘、感受了2022冬奥会的气氛。虽然多数场馆还未呈现最终形态，但看着那些在冰天雪地的严寒天气仍然辛苦工作的建筑工人们，心生敬意。祖国的飞速发展离不开各行各业奋斗的人们，眼看就要到春节了，也是许多在外打拼的人一年之中唯一与家人团聚的日子。面对每年一票难求的现象，BEIJING?|北京汽车&北汽新能源携手铁路12306、中国中铁、华夏出行，发起“温暖回家路”爱心公益项目活动。
这项活动更多是向京张高铁建设者致敬。在2020年1月17日，小年那天，一列由BEIJING?汽车申请加开的北京-武汉专列（共计1000个高铁二等座），将由北京西站发车，途径涿州东、高碑店东、保定东、石家庄、郑州东，终点武汉站。同时，BEIJING?汽车也会为提供接站、送站等全程暖心服务，为京张建设者的回乡之路提供全方位的温暖。
自2020年元旦起，我们可以通过“温暖回家路”H5参加“一心换一米”互动活动，通过点赞献爱心助力京张高铁建设者们回家专列开通，每增加一个爱心，建设者们就会离家近1米，当积累到1225000个，公里数达到1225公里，专列便将如期开通，送建设者们回家。
我猜可能大部分京张高铁的建设者还没得知这个喜讯，我猜他们也已经忘了这一年在这一条一条铁轨上流了多少汗，走了多少万步。但可以肯定的是当京张高铁开通的那一刻，他们一定为自己、为祖国感到骄傲。
跟随着京张高铁的脚步，也顺利的完成了此次2020东奥会场的打卡。最后也要感谢今天与我相伴的伙伴，BEIJING-X3。虽然定位为一款小型SUV，确让我这个1米9多的人可以找到舒服的驾驶位。综和近11个小时、700公里的路途，将我平安舒适地带到每一个目的地。除了对于三大件的认可外，也确实要为如今严格的品控点赞。4.99万-9.59万元的售价区间，很难想象BEIJING是如何将X3的价格压到这么低，同时包括全系标配LED头灯、8英寸中控屏、胎压报警、ESP、手机映射，车载导航等等。
一款好产品自然也不会被市场埋没，从2019年北汽集团的成绩单就不难看出。2019年北汽集团全年整车产销226万辆，行业排名第四位。实现营收5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京是首家年营收突破5000亿元的国有企业。有如此傲人的成绩，相信在2020年北汽将继续砥砺前行，为实现“汽车强国梦”作出更大贡献。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
崇礼住宅最佳游玩时间是什么
主办单位：崇礼县人民
承办单位：崇礼县国土局
协办单位：张家口市国土局
张家口市气象局
（2013年6月）
一、工作方案
为了认真落实《地质灾害防治条例》、《院关于加强地质灾害防治工作的决定》，提高《崇礼县地质灾害应急预案》可操作性和各部门快速反应能力，增强群众防灾意识，提高群众自救能力，保障人民群众生命财产安全，特制定本方案。
（一）主题
张家口市崇礼县城泥石流、崩塌地质灾害应急演练
（二）时间
2013年7月10日10：00—11：30
（三）地点
张家口市崇礼县城小西沟泥石流、县一中西侧崩塌。
（四）组织形式
主办单位：崇礼县人民
承办单位：崇礼县国土局
协办单位：张家口市国土局、张家口市气象局
参演单位：崇礼县、崇礼县委宣传部、崇礼县国土局、崇礼县住建局、崇礼县公安局、崇礼县卫生局、崇礼县民政局、崇礼县气象局、崇礼县教育局、崇礼县水务局、崇礼县消防大队、西湾子镇、崇礼县市容市貌管理中心、河北省地矿局第三地质大队、河北省地矿局第四水文工程地质大队、河北省环境地质勘查院。
本次演练设演练指挥部。
总指挥：王焕平
副总指挥：曹建伟
成员：各参演单位主管领导
指挥部办公室设在崇礼县国土局，崇礼县国土局梁森副局长负责协调联络工作。
应急演练现场总调度：梁森，应急演练现场副总调度：马建国。
（五）目的意义和原则
目的意义：在崇礼县城小西沟泥石流、县一中西侧崩塌地灾隐患点的地质灾害即将发生的紧急情况下，通过应急预案的演练，旨在检验各部门职责的分工落实、应急队伍的协调能力、技术装备的合理配置、受灾群众的防灾自救意识，进一步熟悉应急处置程序，提高应急处置的快速反应能力，从而能迅速、高效、有序做好地质灾害的防灾和抢险救灾应急工作，最大限度地减轻地质灾害造成的损失，切实维护人民群众生命财产的安全。
应急演练原则：
（1）以人为本、避让为主的原则；
（2）统一领导、分级负责的原则；
（3）反应迅速、措施果断的原则；
（4）部门配合、密切协作的原则；
（5）简捷高效、安全第一的原则。
（六）应急演练任务
本次地质灾害应急预案演练的任务是：受前期连续降雨影响，崇礼县城小西沟泥石流、县一中崩塌险情加重，天气预报未来24小时崇礼县城有强降雨，小西沟泥石流和县一中崩塌可能发生重大地质灾害，附近居民受到严重威胁，情况十分紧急，需立即启动《崇礼县突发性地质灾害应急预案》，成立抢险救灾应急指挥部，组织相关部门各司其职，尽快安全有序撤离危险区的居民，取防灾减灾的有效措施，力争使灾害造成的损失降到最低限度。
应急演练由8部分组成：①地质灾害气象风险预警；②巡查监测、险情上报；③应急响应、应急调查；④紧急会商、启动预案；⑤部门联动，紧急避险；⑥人员安置、应急处置；⑦临灾状态解除；⑧尾声。
（七）参加演练单位、演练职责分工
张家口市国土局：地质灾害气象风险预警、应急调查。
张家口市气象局：地质灾害气象风险预警。
崇礼县国土局：地质灾害险情监测、险情上报、应急调查、应急抢险。
崇礼县气象局：加密雨量监测、市县会商、发布预警。
崇礼县公安局：维护紧急撤离秩序、维护临时安置点治安，演练现场交通管制。
崇礼县住建局：应急排险的工程机械、人员、物资等。
崇礼县卫生局：救治伤病员、组织临时医疗点、临时安置点卫生防疫（消毒等）。
崇礼县民政局：组建应急指挥部，临时安置点、保障受灾村民基本生活保障（帐篷、食品、饮用水等）。
崇礼县消防大队：在临时安置点设置临时供水点，提供群众生活用水，应急抢险救援。
崇礼县西湾子镇：组织应急抢险队帮助村民撤离（老弱病残），组织村民参加演练。
崇礼县地质灾害防治工作领导小组其他成员单位：按“崇礼县2013年地质灾害防治方案”分工职责参加应急演练。
（八）各参加演练单位演练现场职责、人员设备物资分工
崇礼县：组织领导地质灾害应急演练。
崇礼县委宣传部：宣传报道、联络电视台、报社等新闻媒体进行宣传报道，现场录像机4部4人、照相4人及前后期摄制、光盘后期制作。
崇礼县国土局：协调联络各参演单位，演习日各参加演习单位车辆场地协调指挥管理。会场组织（会务组10人），演练现场总调度1人（袖标），调度8人（袖标），来宾车辆管理1人，监测调查组2人，监测员1人，巡查员1人，解说员2人（男女），组织抢险突击队20人（统一服装），布置观礼现场背景、彩旗、音响、展板、条幅、袖标、演习车标（通行标志）、指挥小旗、手持扩音喇叭，各种标牌（车辆、单位、场地、设施用，现场工作人员）、专家组图纸3张、指挥部图纸3张、对讲机10部等。
崇礼县公安局：警车6辆，人员25人，演习（预演）当日道路交通管制。崇礼县公安局提前进入，负责交通管制事项，规定时间段内挂演习通行标志车辆可进入演练区域。
崇礼县西湾子镇：应急抢险用车，应急抢险队员30人（统一服装）。组织受威胁群众300人，按规定路线分批次撤离，协调演练区域。
崇礼县住建局：铲车2辆、自卸车2辆，草袋30个（演练道具中的沙袋）、抢险人员20人（草袋摆放）。
崇礼县卫生局：救护车2辆，消毒器3套（配3人）、担架2副（配6人）、常用药品（盒）若干，人员10人（统一服装）。
崇礼县民政局：负责演练后勤保障、帐篷（指挥部1顶，受威胁群众4顶，提前搭建3顶，现场搭建2顶）、方便面、矿泉水，指挥部帐篷内临时桌椅等。
崇礼县消防大队：消防车2辆，配临时供水水桶10个，人员10人（统一服装）。
崇礼县教育局：负责提供观摩现场桌子椅子。
崇礼县市容市貌管理中心：演练现场场景维护。
崇礼县地质灾害防治工作领导小组其他成员单位：按“崇礼县2013年地质灾害防治方案”分工职责参加应急演练。
河北省张家口地质环境监测站：专家2名。
（九）观摩单位
省国土厅地环处，崇礼县县委，崇礼县，市国土局，市气象局，各县区国土局主管局长、地环科长，崇礼县各乡、镇，县地质灾害防治领导小组成员单位、驻地地勘单位等。
（十）进度安排
（1）2013年6月22日前：编制演练脚本、成立指挥部、安排部署演练工作、协调联络各参演单位。
（2）2013年6月28日：整理场地，发放演练脚本。
（3）2013年7月5日、7月8日两次预演：9：00参演单位进场，10：00预演。
（4）2013年7月7日：提前部分拍摄、剪辑完成。
（5）2013年7月10日：9：00参演单位到达指定位置，9：30参观单位到会场，10：00：正式演练，预计11：20演练结束。
（6）2013年7月31日，完成后续光盘制作、宣传材料制作等。
（十一）有关要求
（1）各参加演练单位指派一名领导负责与演练总调度联络。
（2）各单位人员演练过程中注意安全，遵守秩序和纪律。
（3）演练现场听从调度指挥，参观人员车辆听从调度安排，到指定位置停放。
（4）公安部门提前协调交通管制事项，挂演习通行标志车辆可进入演练区域。
二、现场布置
（1）演练参观现场布置（略）
（2）应急演练各部位示意图
2013年地质灾害应急演练选编
（3）会场交通管制示意图（略）
（4）摄像照相位置与区域分工
（5）调度员位置与分工（略）
（6）群众撤离路线示意（略）
（7）关键位置点示意（略）
三、演练组织
1.时间安排
6月28日发放脚本，6月29日清理场地，7月5日和7月8日，8：30，参演单位进入现场，10：00预演。7月7日完成前期剪辑拍摄；7月10日8：30参演单位到达指定位置，9：30参观单位到达会场，10：00：演练开始，预计11：30演练结束。
2.交通管制事项
请公安部门提前准备，演练当日8：00开始至演练结束（约12：00）交通管制，9：30以前，挂演练通行标志车辆可进入演练区域。9：30至演练尾声处（约11：30），禁止所有车辆进入演练区域。
3.调度员
演练现场所有参演人员车辆听从调度员指挥，调度主要靠旗语。调度员不要进入摄制的录像场面，尽量不要出声。
4.摄像
摄像听从现场调度协调，按分工进行摄制，要避开调度员。
5.讲解员提前熟悉脚本
现场依靠演练人员车辆出现次序调节讲解进度，王07号调度员负责协调讲解员进度，使用旗语等，主要有：放缓进度、快速结束本段、等待、下一段开始。
6.会场设置会务接待组
参会人员听从工作人员安排，参观车辆挂演练车标进入演练区域，在工作人员协调下停车，车辆停放到来宾停车场，听从管理人员安排。
7.演习车辆
8：30进入指定位置，所有车辆靠右停放，听从王08号、王03号调度员安排，提前排好顺序，演习时依次出发。所有车辆上放单位名称标牌。
次序：
第一阶段：县国土局监测车辆、监测站车辆（P 03点）。
第二阶段：各参演局领导车辆，依次为国土、公安、民政、住建、卫生、消防、西湾子镇、县，各局领导配袖标（局队镇名称），总指挥配“指挥长”袖标（P 03点）。
第三阶段：抢险车辆人员，群众开始撤离时依次出发，顺序为：抢险突击队、公安、民政、卫生（急救2车、防疫1车）（P 03点）、消防2车（P 07点）。
第三阶段：应急排险车辆，住建部门施工机械（铲车、自卸车）和抢险突击队（P 07点）。在消防车后排队。
上一阶段车辆出发后，下一阶段车辆前移待发。
8.工作人员车辆
听从王08号、王03号调度员安排，停放到指定位置。
9.演习结束后
车辆离场顺序：参观来宾、各参演局领导车辆、参演局应急车辆、工作车辆、交通管制车辆。调度员负责协调车辆离场顺序。
10.演练进度
演练开始，依次为：
（1）介绍来宾，致开幕；
（2）总调度下令开始；
（3）演习；
（4）演习结束；
（5）参演单位在一中操场集合，举单位标识牌，县领导讲话；
（6）离场。
11.主要参演人员、工作人员
（1）参演角色：总指挥、国土局局长、主管局长，巡查员、群测群防监测员（国土局代出演）、村主任（居委会主任）、民政、消防、公安、住建、卫生、西湾子镇领导、应急专家2人、公安局20人、民政局15人、卫生局15人、消防大队10人、抢险突击队50人，建设局抢险队（工程队伍）10人、群众300人
（2）演职人员：总调度1人、调度8人、导演1人、讲解员2人，会场管理1人、摄像照相8人、音响1人、交通管制20人、车辆管理2人、会场工作人员10人
12.工具与道具
（1）对讲机10部（调度9部，备用1部）。
（2）各参演单位领导车辆与应急车辆（放单位标牌，挂应急标志）：国土局3辆、市国土局应急车1辆；县、民政、消防、公安、住建、卫生、镇领导用车各1辆；救护车2辆、防疫卫生车1辆 民政救灾车1辆、公安演练用车2辆、消防车2辆；抢险突击队用车5辆、建设局突击队用车1辆；工程排险铲车2辆、自卸车2辆
（3）统一服装的单位（部门）：抢险突击队、卫生、消防、公安参演人员。
（4）袖标，总调度1个、调度员8个，各参演单位领导配单位名称袖标、指挥长袖标。
（5）配调度员：小红旗10面、小绿旗10面、小黄旗10面。
（6）场地标牌：应急指挥部、灾点现场、排险地点、临时安置点、临时供水点、临时医疗点、民政救灾处（在食品、水发放处标识）、来宾停车场2处（包括指示牌）、会场入口。
（7）彩旗、条幅、展板、拱门、背景墙、信号（枪）弹。
（8）演习即时贴大300个（应急标志），小规格150个。
（9）图纸5张（专家2张、指挥部3张）。
（10）方便面、药品（盒）、矿泉水、消毒器、担架。
（11）指挥部桌椅。
（12）会场设施等。
（13）音响系统，要求部分使用现场同期声，指挥部内部的麦克风声音传递至现场音箱播放并录制。
四、脚本提纲
1.致辞
场景1：介绍主办、承办、协办单位、介绍来宾（省市领导、市局、街道、各相关单位、其他单位等），致欢迎辞。
2.崇礼县地质灾害防治工作成效
1：崇礼县地质灾害隐患简介，防治工作概况，介绍演练内容。
3.宣布演练开始
场景2：总调度请示指挥长演习开始；宣布演练开始（发射信号）。
2：演练背景。
4.地质灾害风险预警
3：市、县气象会商。
4：地质灾害风险预警。
5.巡查监测、险情上报
5：监测员收到预警短信。
场景3：地质灾害监测员经P 04点、P 05点到县一中西侧崩塌进行现场监测。
6：监测员电话向镇和县国土局报告险情（P 05点附近）。
7：地质灾害速报。
6.应急响应、应急调查
8：市国土局主管局长文选请示戎均文局长带专家组紧急赶赴现场。
场景4：县、市国土局、应急专家组依次到达现场（经P 04点到达P 05点附近）。
场景10：应急专家进行应急调查（P 05点附近）、（P 09点小西沟）。
7.紧急会商、启动预案
9：县国土局、专家级现场紧急会商，建议启动应急预案。
10：主管县长接到曹建伟局长电话，宣布启动应急预案。并电话通知县办公室（县应急办）设立临时指挥部，通知各相关部门领导和应急抢险队伍车辆设备立即赶赴现场指挥部。
场景5：现场临时指挥部建立后，各应急成员单位主管领导依次到达（经P 04点）。
11：应急指挥部内曹建伟局长向总指挥和成员单位汇报险情，总指挥按应急预案向各成员单位下达任务。
8.部门联动，紧急避险
场景6：随后喇叭响起，不断广播，通知群众撤离，受威胁群众向临时安置点一带撤离。崩塌居民主动撤离。
场景7：小西沟居民撤离。
12：10组100名村民陆续从家里跑出来……
场景8：各单位应急抢险车辆人员设备陆续到达现场，公安部门进行交通管制，维护现场治安，拉起警戒。
场景9：西湾子镇和县国土局抢险突击队到达灾点现场后，立即进入居民区，帮助群众（老弱病残）撤离。
场景10：撤离居民到达临时安置点。
9.人员安置、应急处置
场景11：民政部门救灾车辆到达现场，搭建帐篷，建立临时安置点。卫生部门到达现场后抢救伤病员。消防大队车辆到达，提供受灾群众生活供水。住建部门调来铲车和自卸车辆、沙袋，准备进行应急排险。
场景12：临时安置点——村委会（居委会）主任清点人数，确定所有受威胁人员全部安全撤离。
场景13：临时安置点——公安部门负责维护治安。
场景14：临时安置点——民政部门发放方便食品、矿泉水。
场景15：临时安置点——消防部门设置临时供水点，提供生活用水。
场景16：临时安置点——卫生部门设置临时医疗点，救治伤病员。
场景17：临时安置点——卫生部门进行卫生防疫。
场景18：相关单位向总指挥报告情况，建议进行应急处置。总指挥下达命令立即开始应急处置。
场景19：住建局铲车、自卸汽车和抢险队员到达。
13：铲车、自卸汽车清理堆积物，疏通沟谷洪水通道，排除险情。
10.临灾状态解除
场景20：各部门依次向总指挥报告情况后；曹建伟局长向总指挥报告险情排除，建议演练结束。总指挥宣布演练结束。
11.尾声
参加单位演练举牌在观摩台前集合，领导讲话。
2013年地质灾害应急演练选编
2013年地质灾害应急演练选编
2013年地质灾害应急演练选编
2013年地质灾害应急演练选编
崇礼住宅最佳时间：北京的春秋不冷不热，气候适中，是理想的旅游季节，尤其是秋季天高气爽，气候宜人，是为中外游客所称道的金色北京。全年最好旅游月份，是4、5、9、10月份。
北京位于华北平原的北部边缘，依山傍海，为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃，最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份，月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长，年均降水量644毫米，无霜期为180天。北京虽冬天较长，但室内取热设备甚好，温暖如春。由于室内外温差很大，冬季到北京旅游，毛衣、棉大衣还是需要带上的。
北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说，请注意收看。也可以拨电话859，它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。
不过，北京的游览节目多是人文古迹，名胜建筑，民俗风情，这些项目不受气候影响，所以一年四季都可以来北京旅游。冬季，北京的旅行社和饭店，都提供淡季价格，能节省很多。
崇礼住宅在东四六条西口内，门牌63号、65号。清代光绪年间大学士崇礼的住宅。崇礼字受之，汉军正白旗人，姓姜氏，误传其姓蒋，而称蒋四爷。光绪二十六年(1900)授东阁大学士转文渊阁大学士。崇礼和皇室有姻亲关系。这座宅院坐北朝南，临街有3门，东门(63号)和西门(65号)之间尚有一门，现已封闭。院内可分3区，即东、西住宅区和中间的花园区，均相互通连。此宅占地面积万余平方米。后门直通七条，宅院南侧(六条路南)有马号。东宅所属的一院，北房为前廊后厦，当初或为书斋，内部有清代著名书法家邓石如题写的苏东坡诗词的硬木隔扇。东跨院内，有山、凉亭，原是和中部花园相连的组成部分，已以墙隔开。花园内有山和亭台游廊，山前原有月牙河相绕，山上建有戏台，山北侧有一面阔五间的大厅和戏台相对，原明间有额定静堂，为翁同_书。此宅曾号称东城之冠。抗日战争时期，为伪新民会会长张燕卿所购。张为清末大学士张之洞子。此宅为全国重点保护文物。
